Egy átlagosan hektikus délután a londoni metrón, egyszavasokban.

Ez mind ma tortent, nem kamu, nem vicc, komoly, naplóztam.

melóvége, sziamindenki, nemhazamegyek, dolgomvan, nemjönalift, telealift, lassúalift, esikvazeg, fújaszél, pirosalámpa, vigyázzbicajos, vigyázzonabicajos, jubileeline, firealert, minordelays, kilencpercmúlvajön, csúcsidővan, neszórakozztfl, utasokhisztiznek, nemisminor, jóvannasevere, másikiránybahátha, peronelkerítve, szarosaperon, nemröhög-komoly, ezdefacepalm, jönametró, másikfelesejobb, következővelegymegállót, leszállok, visszaszállnék, harmadikraférekfel, támasztomazajtót, megváltozottacélállomás, kurvaélet, melegemvan, holszálljakle, teleametró, teleaperon, teleatököm, másodikraférekfel, negyvenfokvan, ordítagyerek, severedelays, ajtónállok, befújaszél, szaraszigetelés, dejónekem, hoppáűlőhely, elfogyazutas, átkellszálljak, allchangeplease, terminateshere, stratfordnálvagyok, állatömeg, neálljmegelöttem, negyereszembe, centralline, severdelays, francbamár, jönametró, pontjófelémegy, pleasemindthegap, idejeleszallni, programomvan, programmegvolt, szarráfagytam, késővanmár, metrótvárom, metrónemjon, inkábbkaja, holegykinai, megintmetró, mégháromperc, megjöttvégre, haladunklassan, nemjófelemegy, nemisittam, kinézekazállomáson, telehánytákaperont, felmegyekszólni, megköszönik, bemondják, megintvárhatok, jönametró, megintmegyek, teleírtamegyoldalt, haladunktovább, kinézekmegint, táncolegycsaj, megintmegyünk, ásítazutas, olvasazutas, zenélazutas, egerekaperonon, alagútvége, márcsakhúszperchaza, tizenegyóravan, idejeleszállni, mikorjönabusz, perszevanráapp, pontjókorjön, elegemvan, befejezem, ittvanabusz, mindjártotthon, állunkalámpánál, megyünkvégre, hazabattyogok, trónokharcamajdholnap, felgépelemezt, idejealudni, elegemvan, nemvicceltem, ittabizonyíték.

szerk: tettem bele ékezeteket.

Vasudvard – Strata SE1

Gondoltam ha már belelendültem a magas épületeink bemutatásába, folytathatnám az egyik, a munkahelyhez szintén elég közeli, és meglehetősen furcsa külsejű épülettel, aminek hivatalos neve Strata SE1.

Bevallom őszintén még régebben többször láttam az épületet messziről de nem sokat tudtam róla egész addig amíg pár napja el nem kezdtem olvasgatni az interneten a Shard-ról, de hat az internet mar csak ilyen hasznos dolog.

A Strata 43 emelet (148 méter) magas, nem-üzleti jellegű épület. Magyarul lakások vannak benne, kereken 408 darab. Az alacsonyabb szinteken levő lakásokat ún shared ownership konstrukcióban adták el, ami a fiatalok lakásvásárlását segíti elő, az állam támogatja valamelyest, és a vevő csak a lakás negyedét-harmadát veszi meg, aztán eldönti hogy akarja-e a többit később, addig meg egy csökkentett bérleti díjat fizet. Ennek értelemszerű előnye hogy ha csak a lakás harmadát veszi meg az ember, akkor kisebb hitelt, és kisebb önerőt kell produkálni, tehát egy £35-40k-s éves fizetésből már el lehet indulni a vásárlás útján. A legfelső lakás egy duplex háromszobás kecó, amit annak idején £2.5m-ért értékesítettek. Azóta természetesen rendesen felment az ára. Az épület különféle becenevei közt szerepel a Borotva, valamint Vasudvard is. Utóbbi egész találó. Az építkezés 4 ev alatt zajlott, 2010-ben adták át.

Az épület egyik érdekessége a három szélturbina a tetőn. Ezek termelik az épület áramfelhasználásának kb 8%-t, ami elvileg éves szinten 50MW. Azért elvileg, mert az épület annyira új, hogy még nem tudták lemérni hogy mennyi is az annyi. Emelett az épületben egy kisebb erőmű is van, valamint az esővizet újrahasznosítja. A dizájnból es a felhasznalt anyagokbol adodoan az epulet hovesztesége fele a szabalyokban lefeketett eloirasoknak (ami jó).

Egy 2-szobás lakás havi bérleti díja a 2. emeleten £2000. Végül is annyira nem rossz, ha azt vesszük hogy a belvárosban ennél nem sokkal olcsóbban lehet kisebb lakásokat bérelni nulla látképpel. Amellett ez még mindig boven tobb mint a kétszerese annak amit én fizetek el a rekettyésben kint egy 27nm-es lakásért. Az ár mondjuk csalóka, mert ebben jellemzően nincsenek benne a számlák és az önkormányzati adó sem, szóval valószínűleg mindennel együtt inkább £2500 a vége.

Viszont azért kellemes látképet is kapunk érte. Sajnos a kép nem saját :/

Borkóstolás a harminckettediken kis esti kilátással

A “magas épületek” (egyébként cseppet sem tervezett) sorozat x-edik részeként egy közelmúltbeli élményemet osztanék meg azon kevés emberrel aki olvassa. Pár napja voltunk a város legmagasabb koleszében borkóstolni. Mielőtt azonban mindenki egy lerohadt régi szar épületre asszociálna, bemutatnám az egészen újszerű, 2 éves, 34 emelet magas ‘kecót’.

A borkóstolás maga egyébként véletlenszerűen jött, az “ajánlat” a Groupon-on keresztül került a képbe. Annak aki nem ismeri, ez egy otthon nem elérhető, (bar hasonlók vannak) de tömören arról szól, hogy dolgokat/szolgáltatásokat lehet olcsóbban megvásárolni egy kis ideig, és a cég (elvileg) abból csinál pénzt, hogy ha később visszatérnek az alkalmi kuncsaftok a partnerekhez, akkor ezzel mindenki jól jár. A Groupon egyébként tőzsdefelügyeleti eljárás alatt áll per pillanat a könyvelés meghamisításáért, szóval lehet mégsem jár mindenki teljesen jól, de az már nem közvetlenül az én bajom. Gr-n keresztül vettem mar ezt-azt, masszázs (azóta se mentem el), ez a borkóstolás, ágymatrac, stb. De kb barmi ami az ember eszébe jut az ott van.

De az eseménynek magához a kolesznek semmi köze. A dolog a harminckettediken lévő bárban történt, amit olyan szinten kiadnak, hogy szó szerint a hét legalább 5 napján, napi 4-5 csoport, csoportonként harminc fő (kb) iszogat összesen 6-8 fajta bort, es hallgat egy erősen raszta jellegű pasit mesélni arról, hogy milyen is a gyilkos bor aminek 11% az alkoholtartalma és ebből semmit nem érezni, valamint hogy milyen az új jogi szabályozás, ami előírja h a borkóstolási eseményen kötelező alkoholmentes (<0.1%-os, nem <5%-os) bort is felszolgálni. Mindezt teljes (nem Groupon) áron kb £60/fo összegért.

Megmondom őszintén a bor maga siralmas volt. Azt bevallom, hogy nem vagyok egy nagy gurmé ezért nem azon sír a szám hogy nem kurvadrága francia borokat toltak a pofinkba (elvileg egy vagyonért) hanem olcsóbb angol és alkoholmentes német szart, hanem hogy általában szutyok volt a felhozatal. Ittam már finom angol bort is, bár elismerem lehet annak akinek ez életvitelszerű élvezetet jelent a Kent-i borok nem jönnek be.

Végül is mindegy. A hangulat jó volt, a kilátás szimpatikus. Persze viszonylagos panorámánk volt naplemente mellett, de csak egy képet sikerült olyan minőségben csináljak hogy nem tükröződött vissza a háttérvilágítás. A képen hátul a Shard, erről írtam pár napja, közelebb balra-közepén az Uborka [aka. {also known as – úgy is ismert mint} 30 St Mary Axe – kivételesen magyarul], erről még nem írtam de majd lehet egyszer fogok, a jobb oldali épületet nem ismerem.

A város legnagyobb poszterét aggatják ki mellénk

A hirdetésekben pénz van, ezt mindenki tudja, de miért is kicsinyeskedjunk, amikor rendelkezésre áll egy 69 méter magas felulet, ugye?

És persze a Londonban néhány cégnek van kapacitása az ilyen apróságokra… A South Bank Tower [SBT], ami hogy-hogynem egész pontosan a mellettem levo epulet a munkahelyen (lásd feljebb, a mai fotómat, a magas epulettel)

Szóval – az SBT egy irodaház, ami már egy ideje uresen áll és mint látjátok nem egy szépség. Régebben az IPC Media nevu cég székháza volt, most a felújításra vár, amit bár eredetileg idén terveztek elkezdeni, a mostani tervek szerint legalább jövőre fog. Az idén negyven éves épulet igencsak ronda, ellenben hatalmas felületet biztosít és messzirol is látható ezért az egyelore elfogadásra váró döntés hogy óriásplakát legyen belőle. Valahogy így:

Mostmár mindenki tudja hol dolgozom.

Kép

Magas vékony…és Üvegszilánk a neve

image
Ez a Shard, vagyis az Üvegszilank – nem sokkal mellettünk van a munkahelynél – a kép saját. Amikor májusban majd elkészül, Európa legmagasabb épülete lesz, 310 méterrel. A 72. emeleten egy nyitott kilátót terveznek. Természetesen lakások, szálloda, de még park és múzeum is az épület része lesz. Utóbbiról nem tudok semmi konkrétat.

Az épületet az az ember tervezte aki a párizsi Pompidou Center-t is. A magassága miatt nagyon sok vita volt belőle a városban, mert Londonban nincsenek felhőkarcolók, pontosabban Canary Wharf környékét leszámítva nincsenek, tehát ez az épulet messze kiemelkedik majd a varoskozpontban. (Lásd második kép).

Az épület építési költsége kb £435m, és mivel nagyon sok iszlam (Quatar-i) finanszírozza a projektet, ezért a bankok sária-hiteleket adtak a projekthez. Ennek az a lényege, hogy az iszlám tiltja a kamatokon keresztuli pénzbevételt, valamint bizonyos szerencsejátékokat, alkoholt, stb, ennek megfeleloen a hitelek struktúrája valamint azoknak a kore akik majd az épületben helyiségeket bérelhetnek/lakhatnak/stb elég más a szokásos mindennapi épületekhez képest. Akit jobban érdekel a sária-finanszírozás az angolul itt olvashat róla tobbet.

Polgármesterválasztási kiskáté

Mint azt talán tudjátok, nemsokára London polgármestert választ. Íme városunk utópiája. (Induljon a bikaszar-számláló!…)

Boris Johnson (Tory)

Gazdaság

  • Pénzszórás megszűntetése a városházán, £3.5b spórolás
  • Council Tax befagyasztása – £445 megtakarítás háztartásonként
  • 4 év alatt 200,000 új állás
  • £221m célzott befektetés a KKV-k megsegítése érdekében
  • Sikeres olimpiai rendezés, 11,000 új lakás építése, 10,000 új állás létrehozása

Közlekedés

  • £22b célzott befektetés ebből £6b a metróhálózat fejlesztésére és felújítására
  • A teljesen automatikus metrók bevezetésének előkészítése
  • Sztrájkok esetében különféle előírások bevezetése a minimum szolgáltatásokról
  • Az elővárosi vasútrendszer átvétele a kormánytól
  • A metróhálózaton előforduló késések 30%-kal történő csökkentése 2015-ig
  • Ingyenes közlekedés 60 év felettieknek
  • A mostani ún bicikli-autópályák (Cycle Superhighway) megháromszorozása
  • Az új busz rendszerbeállítása, visszaszámlálók telepítése a buszmegállókba
  • Buszmegállók kerekesszék-barátabbá tétele

Közrend

  • Ezer új rendőr szolgálatba állítása
  • További ezer fo beosztása közvetlenül a bandákkal szembeni fellépésre
  • Kések és fegyverek kitakarítása az utcákról
  • 697 új közlekedési rendőr szolgálatba állítása
  • A helytelenül viselkedő fiataloktól elvenné az ingyenes utazás jogát

Lakhatás

  • 2015-ig legalább 40,000 új lakás építése
  • £3b befektetési megállapodás aláírása a kormánnyal – kimondottan lakhatási témában
  • 11,000 új otthon építése az olimpiai parkban
  • Több mint 40,000 önkormányzati lakás felújítása
  • 100,000 új (magán) bérelt lakás “hadrendbe állítása”

Környezet

  • 300 hektár zöldterület fejlesztése
  • 20,000 új fa ültetése
  • London zöld területeinek védelme
  • Több mint 1,000 új közösségi kert létrehozása
  • Több mint £6m a helyi közparkok jobbá tételére
  • London híres épületeinek állagvédelme

Ken Livingstone (Labour)

Gazdaság

  • Több befektetés Londonnak
  • A “London Living Wage” (£8.30/óra fizu) legyen pályáztatási alapfeltétel a GLA hatáskorén
    belul (GLA: kb Nagy-Londoni Önkormányzat)
  • Jegyárcsökkentés a tomegkozlekedésben

Közlekedés

  • Legkésőbb októberig 7%-os jegyárcsökkentés
  • Ingyenes közlekedés az időseknek

Közrend

  • A rendőri létszám visszaállítása 33,620 főre
  • Egy-egy rendőrt szerződtetne mind a 432 állami iskolához akinek a feladata a késes bűnözés visszaszorítása lenne

Lakhatás

  • Új, non-profit jellegű lakás közvetítő cégeket hozna létre, így csökkentve a lakhatási költségeket
  • Többet tenne annak érdekében, hogy “senkinek ne kelljen a fizetésének több mint harmadát” lakhatásra költenie.
  • Több olcsó lakás építése

Környezet

  • Szmog csökkentése, London “élhetőbbé tétele”

Brian Paddick (Lib Dem)

Gazdaság

  • London pozitív városkép-építése által szeretne nagyobb külföldi befektetési tokét vonzani a városba
  • Összhangban dolgozna a kormánypárti munkatársaival, h London “csakis a legjobbat kaphassa”
  • Digitális forradalmat Londonba: járjon a város a digitális világ élén/legyen versenyképes stb.

Közlekedés

  • 60 perces buszjegy bevezetése korlátlan utazással
  • Korai kelőknek olcsóbb metróhasználat (7.30 előtt)
  • Részidős Oyster. (Azoknak akik heti 3 napnál kevesebbet használják a rendszert is járjon vmi kedvezmény)
  • 1-napos “külső londoni” bérlet
  • Zónahatárok felülvizsgálata

Közrend

  • 33,500-as rendőri létszám, helyi rendőrségek fenntartása, késes/fegyveres bűnözés visszaszorítása
  • Közmunka az elítélteknek – amolyan fizesd vissza amit tettél jelleggel
  • A motozás felülvizsgálata – ne csak azért piszkáljanak valakit a rendőrök mert kisebbségi
  • A helyi közösségekkel való együttműködés keretein belül “visszaszerezzük az utcákat”
  • A megerőszakoltaknak nagyobb/több/jobb segítséget nyújtani, és “komolyabban venni őket” (take them more seriously az eredeti)

Lakhatás

  • Tíz év alatt 360,000 új lakás építése
  • A feketén/illegális bevándorlóknak lakást kiadókra nagyobb figyelmet fordítani
  • Új weboldal a fiataloknak ahol egyszerűen kereshetnek olcsó lakhatást

Környezet

  • Minden londoni busz, taxi és a legtöbb kereskedelmi jellegű jármű elektromossá tétele 2020-ig
  • 0 carbon footprint (szén-dixoid lábnyom) 2030-ra városi szinten
  • Hosszú távon nulla szeméttelepi szemét elérése (“zero waste/zero landfill waste“)
  • 2 millió fa ültetése 2025-ig (annak fényében hogy most összesen nincs harmad annyi, ez nem semmi ötlet)

Jenny Jones (Green)

Gazdaság

  • Megújuló energiaforrásokat használó megoldások gyártásának, tervezésének promótálása
  • Több munkahely, legalább 150,000 új, 25 év alatti, magasan képzett szakmunkás, mindegyiknek legalább £8.30/óra fizetés
  • KKV-k nagyobb támogatása, költségvetésen, tervezésen keresztül
  • Helyi üzletek/boltok támogatása jogi rendszeren keresztül: a kis/helyi vállalkozások élvezzenek előnyt a nagyvállalatok/üzletláncokkal szemben
  • Fizetési különbségek csökkentése, azon vállalatokat, ahol a fizetési szakadék kicsi, de az átlagbér eléri a £8.30/órát valamilyen módon pozitívan feltüntetni

Közlekedés

  • Olcsóbb tómegközlekedés, több beruházás (igen ez a kettő együtt pont jól megfér…)
  • A Congestion Charge újragondolása valamilyen kvázi-feltolthetos (“pay as you go“)
    rendszerrel. Ennek eredményeképp tisztább városi levegő, kevesebb dugók..(Ahmed basa harmadszori eljövetele is megintcsak).
  • 2016-ra a teljes buszflottát hibrid, hidrogén, vagy tisztán elektromos-hajtásúvá tenni
  • 20 mph sebességkorlátozás a kisebb mellékutakon, veszélyes kereszteződések újratervezése/-építése
  • Tobb bicikliút, kiterjedtebb biciklioktatás gyerekeknek

Közrend

  • A rendőri létszám megtartása az olimpia után is
  • PCSO-k számának növelése – ezek olyan “félig rendőrök” akik önkéntes jellegel vagy jelentősen olcsóbban dolgoznak a rendőrségnél, így a ‘normális’ rendőröknek nem adminisztratív munkákat kellene végezniük
  • Láthatóbb rendőri jelenét
  • Bizonyos drogok legalizálása / ezekért kampányolás – ezáltal a fekete-kereskedelem összeomlana

Lakhatás

  • Legalább 15,000 olcsóbb lakás építése
  • A tervezési engedélyeztetés felülvizsgálata – gyakorlatilag nem engedné hogy túl drága lakások épüljenek közpénzen
  • Magánlakhatási költségek alacsonyabbá tételéért lobbizás
  • Legalább egymillió lakás hőszigetelésének felújítása (vagy ennek támogatása, nem egyértelmű)

Környezet

  • Kisebb, olcsóbb, de hatékonyabb szemét-újrahasznosítók építése. A terv szerint az első lépésben 80%-os újrafelhasználást érne el vele a város, majd no waste to landfill (szeméttelepek nélküli állapot) 2030-ra
  • Lobbizás a csomagolási szabályzás szigorítása érdekében, valamint, hogy a nem-újrahasznosítható anyagokból készült termékcsomagolásokat ne lehessen a továbbiakban használni/eladni
  • CO2 kibocsájtás 90%-kal csökkentése, széndioxid-lábnyom csökkentése stb
  • A GLA épületeinek energiahasználatát 10%-kal csökkenti az első hivatali évben (ezzel £2.7b -t spórolván), következő lépésként ezeket az épületeket – ahol lehet – úgy átalakítani, hogy az “A” energiakategóriába eshessenek.
  • Az általános energiafogyasztás csökkentése 50%-kal (azt nem írja hogy ezt mégis hogyan képzelte – “Slash our energy usage by half”), valamint 2030-ra a londoni energiafelhasználás legalább harmada legyen helyi termelésű
  • A korábban megszüntetett Állatvédelmi főmufti (officer) pozíció visszaállítása

Carlos Cortiglia (BNP)

Gazdaság

  • Általános adócsókkéntesi tervek, kísérleti módszerek/tanulmányok bevonásával (nem igazán írja mire is gondol), a Congestion Charge esetleges megszüntetése

Közlekedés

  • A metróhálózatban dolgozók számának emelése
  • Az automata metrókocsik bevezetésének ellenzése
  • Heathrow harmadik kifutójának ellenzése, de támogatja egy új reptér építését a folyó végénél (erről mar több terv van/volt forgalomban)

Közrend

  • Nagyobb figyelmet a rendőri képzésnek
  • Vízágyúk és hasonló “fegyverek” használatának ellenzése

Lakhatás

  • A londoni polgármesteri hivatal hatökörének kiterjesztése, olyasformán, hogy attól a lakástervezés hatékonyabbá váljon, és kisebb/kevesebb legyen a pazarlás

Környezet

  • A szemét újrafelhasználás kiterjesztése
  • Alternatív energiaforrások használatának kiterjesztése, azok könnyebben élérhetőségének biztosítása

Lawrence Webb (UKIP)

Gazdaság

  • Fizetések befagyasztása a városházán (csak a vezetői szintűeknek)
  • A bevándorlás nehezebbé tétele – ezáltal több munkahely jut a londoniaknak
  • Alacsonyabb adók azoknak akik helyi munkaerőt alkalmaznak
  • 5%-os ÁFA az almaborra és sörre

Közlekedés

  • A Congestion Charge felügyeleti rendszerének eladása
  • A HS2 nagysebességű vasút ellenzése
  • 20 perc ingyen parkolás Londonban hétköznap, vmint egész szombat este és egész vasárnap
  • 70 perces buszjegyek
  • Az új taxik ÁFA-mentesek lennének
  • A Kent-i reptér továbbfejlesztése

Közrend

  • 0 tolerancia a bandákkal szemben, antiszociális viselkedéssel szemben, késes/fegyveres bűnözéssel szemben stb.
  • Gyorsabb bírósági folyamatok
  • Kisebb kihágásokért is nagyobb/gyorsabb büntetés

Lakhatás

  • Gyorsabb lakáshoz jutás az önkormányzati lakásokra váróknak. Előny azoknak akik régebb óta londoni lakosok.
  • A meglevő épületek/lakások felújításának ÁFA-csökkentése

Környezet

  • Pénzvisszatérítéssel promótálná a szemét-újrahasznosítást
  • Helyi szintű népszavazások bizonyos kérdésekben (nem részletezte)
  • A pubokban a dohányzás újraengedélyezése

Siobhan Benita (fg.)

Gazdaság

  • Független “Költségvetés Fegyelmi Hivatal” létrehozása – ennek feladata 5-éves előrejelzések készítése és a város versenyképességének felügyelete/felülvizsgálata
  • Folyamatban levő fejlesztések folytatása/kiterjesztése, ingyenes WiFi a városnak
  • Szakmunkás-jellegű állások teremtése, ezek előnyeinek hirdetése
  • Külföldi befektetés fellendítése, az olimpiai hosszútávú előnyeinek kiaknázása
  • Heathrow bővítésének támogatása

Közlekedés

  • 2014-ig a jegyárak befagyasztása, munkakeresőknek ingyen közlekedés, alacsony fizetésűeknek olcsóbb közlekedés
  • A metró/vasút üzemidejének kiterjesztése
  • A városi utak bérleti kötelezettsége – ez technikailag azt jelenti hogy ha valaki fel akarja túrni az utat, akkor ki kell bérelje a sávokat, így elvileg hatékonyabbak (gyorsabbak) lesznek a felújítások
  • A folyói hajózás (tómegközlekedés) továbbfejlesztése (Putney-Woolwich ‘vonal’ kiépítése)
  • Egy esetleges kelet-londoni átkelő lehetőségének vizsgálata
  • A közlekedési rendszer mindenki számára elérhetővé tétele (leginkább mint  mozgássérülteknek-értelemben)

Közrend

  • A rendőrség felülvizsgálata, esetleges kapacitásfeleslegek átcsoportosítása
  • A “Fiatal Polgármester” pozíciójának létrehozása – lényegében a fiatalabb/tizenéves korosztály kapna ezáltal nagyobb képviseletet
  • A jelenlegi speciális segélyközpontok promótálása – ezek olyan kvázi menedékhelyek amiket a kényszerházasságból menekülők/megerőszakoltak/stb számára tartanak fent.
  • Minden kerületben nagyobb figyelmet fordítani a helyi problémák megoldására

Lakhatás

  • A GLA tulajdonában álló üres telkeket lakásépítésre használná fel – amolyan adomány formájában megkapnák a telket az építtetők, azzal a feltétellel h 4 éven belül meg kell kezdeni egy építkezést rajta
  • A magánlakhatási rendszer felülvizsgálata, épületek, tulajdonosok gyakoribb vizsgálata, esetleges képzések kötelezővé tétele
  • Mivel Londonban van az arányosan legtöbb szociális segélyen élő ezért ennek megfelelően kellene részesedjen a támogatásokból
  • Elhagyott/üres épületek esetleges lakásokká alakítása. A Battersea Power Station emlékművi védelmének megszüntetése (az előbbi okból)

Környezet

  • A negyedik év végére minden londoni lakás/ház legyen egyedi vízmérőn. (most jellemzően mindenki átalánydíjat fizet)
  • Havonta egy autómentes napot a városnak
  • Havonta egy zöld nap, amikor mindenkinek illene valami egyszerű módon tenni a környezetért (pl gyalog menni munkába stb)

“Oh mondd, te kit választanál?”

+ ájdontszpík madzsar nyelvtan.

via BBC.

Fogd már fel ba’mmeg – buszreklám a másságról

Miközben otthon a politika azon acsarkodik hogy a melegházasság kérdése mennyire elítélendő dolog, illetve a populista jobboldal előállt azon ötletével, hogy a másként gondolkodókat le kellene hajítani a Taigetoszról börtönbe kellene pakolni (hvg) addig itt Londonban éppen az ellen kampány folyik a liberális gondolkodás mellett. Amikor ma kiléptem a lakásból az előttem elhúzó buszon az alábbi plakát fogadott:

Magyarul “VANNAK AKIK MELEGEK. LÉPJ TÚL A TÉMÁN!” Igazából eredetileg a képet kerestem csak a neten mert nem volt időm előszedni a telefont hogy kattintsak de mivel a képpel együtt a hirdetés hátterét is megtaláltam, gondoltam megosztom mint érdekességet.
Tehát: az ötletet egy, az egyenlőségért kampányoló charity (kb jótékonysági szervezet) futtatja. A kampány során ezer londoni buszt posztereznek ki ezzel az üzenettel és egy hónapon keresztül fut. A posztereken kívül a támogatók mindenféle tárgyi jellegű dolgokat vásárolhatnak (ruházat, stb), amivel persze mobil hirdetésekké válnak. Kreatív.

Repül a BP – új “Fenntarthatósági Partnert” keres az olimpia

Az olimpia nagy üzlet, ez gondolom mindenkinek evidens, és még ha esetleg a korai újkori olimpiákon még talán volt is jelentősége a sportnak mint olyannak, ma már inkább csak a pénz számít. Ha megnézzük az olimpiai fo szponzorokat, olyan, a sportolással, egészséges életmóddal és általában az olimpiai mentalitással marginálisan sem összeegyeztethető cégeket találunk mint a McDonalds, Coca Cola, és a BP [British Petrol, olyasmi mint a Shell/Exxon]. Úgy tűnik valakinél elszakadhatott a baráti cérna, mert a BP most repülni fog, kivételesen nem is mint a “kerozin a gépekben” jelleggel, hanem a szponzori listáról.

Image result for bpoilgrip-285x300.gif

A BP volt eleddig a “Sustainability Partner”, jobb híján azt hiszem Fenntarthatósági Partner. Pici szarkasztikus maga az elképzelés is, hogy ilyenre egy több millió fontos szerződés kereteiben legyen szükség, de mindegy végül is, legalább tudom hogy jó helyre mennek az adófontjaim. A hivatalos közlemény még inkább szórakoztató: a szervezőség egyik fontos feladatának és kitűzésének tartja a fenntarthatóságot, a közösségek építését, környezetvédelmet, (világbékét, és Ahmed Basa harmadik eljövetelét is…), amelyet mindenféle űber-fasza innovatív módszerekkel szeretne elérni. A hivatalos mézes maszlag mögött ez kb annyit jelent, hogy pillanatnyilag hatalmas vita van abból, hogy a londoni gettók közepére beépített olimpiai parkkal mi a fene lesz majd akkor, amikor elvonul a pármillió turista, mert normális ember oda nem fog költözni az biztos. A többi pedig marketing-bullshit.

Ahhoz, hogy egy cég SP lehessen, meg kell felelnie egy csomó belső kritériumnak, mint például a fentebb listázott közösségépítés, biodiverzitás promótálása és a többi szép szólamú maszlag. Egy nem régi felülvizsgálat szerint a BP nem felel meg ezeknek az elvárásoknak, a korábbi olajszennyezések, magas széndioxid kibocsájtás, és a különféle környezetkárosító tevékenységek miatt. A BP ezekben pedig nagyon az élen jár: Deepwater Horizon rémlik? No komment.

Erre mondja az angol hogy “you have got to be fucking kidding me, right?

via LOCOG